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Descripción

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Rendimiento aún mejor
Los motores Hobbywing G3 son el sucesor de las conocidas versiones V10 G2. Las nuevas versiones Stock y Modificadas de los motores presentan un diseño completamente nuevo que se traduce en menor peso y mejor rendimiento. Los modelos Stock Spec tienen valores de torque y KV más altos en un 4% y 16%, respectivamente, en comparación con los motores V10 G2 Stock Spec. La alta velocidad y torque harán de tu modelo un arma secreta en las carreras de la clase Stock.


 


Linealidad de operación

El sensor Hall de alta precisión incorporado, combinado con la precisión y el equilibrio del rotor, garantizan una linealidad increíble en el funcionamiento del motor.
Súper ligero

 


El motor G3 Modificado y Stock pesan solo 161 g y 132 g, respectivamente. El peso se ha reducido en un 11% y 21%, respectivamente, en comparación con la sinuosa V10 G2. Con menos peso, los conductores pueden ajustar fácilmente el equilibrio de sus vehículos.

Rodamientos asimétricos

 


Para aumentar la capacidad de carga, el tamaño del rodamiento delantero en el motor G3 se ha incrementado en un 26% en comparación con la versión G2. Para reducir la resistencia, el rodamiento trasero se ha reducido en un 6%. El diseño asimétrico hará que el motor funcione mucho más suave y estable.

Excelente disipación de calor


El diseño especial de la carcasa mantiene el núcleo del estator expuesto al aire para maximizar la refrigeración. Grandes aberturas* en las placas finales delanteras y traseras garantizan una excelente disipación de calor del motor.

* Tenga en cuenta que los motores de 5.5T~8.5T se usan típicamente en vehículos todoterreno, por lo que las placas finales de fábrica tienen pequeños orificios. Dos placas finales diferentes
Las placas finales con grandes orificios usadas en motores de 3.5T~5.0T y 10.5T~21.5T proporcionan una excelente disipación de calor del motor para vehículos en carretera. Las placas finales con pequeños orificios aplicadas a motores de 5.5T~8.5T evitan que la arena u otros escombros entren, previniendo daños en los motores de vehículos todoterreno.
Los usuarios pueden comprar cualquier placa final e instalarlas en sus motores según sus necesidades. Diseño plegable
El diseño de la unidad permite desmontarla para limpieza y mantenimiento regulares, prolongando la vida del motor y manteniendo su eficacia. .
Sincronización ajustable suavemente La sincronización mecánica permite ajustes de valor extremadamente precisos y suaves. Las líneas antideslizantes en la parte trasera del motor garantizan la estabilidad de las configuraciones seleccionadas.
Componentes de alta calidad El uso de un núcleo de estator de alta calidad, bobina de cobre puro resistente al calor y rotor, rodamientos de primera calidad con alta resistencia y precisión, y campos de soldadura con alta resistencia a la corriente garantizan un gran rendimiento y durabilidad.
Especificaciones Modelo:
30401109 KV:
5120 Fuente de alimentación LiPo:
2S Número de bobinas:
6,5 T Peso
164 g Diámetro
35,9 mm Largo
51,2 mm Longitud del eje




 

Forma del producto
  • Hobbywing

Hobbywing Xerun V10 G3 motor sin escobillas 6.5T 5120KV

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    77,90 €

    6 en stock Entrega en 4-9 días  Tiempos de entrega e información de stock:

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      • Compra ahora, paga después – Factura Qliro a 14 días, ¡completamente sin comisiones ni intereses!

        <p><strong>Compra ahora, paga después</strong> – Factura Qliro a 14 días, ¡completamente sin comisiones ni intereses!</p>

      Descripción

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      Rendimiento aún mejor
      Los motores Hobbywing G3 son el sucesor de las conocidas versiones V10 G2. Las nuevas versiones Stock y Modificadas de los motores presentan un diseño completamente nuevo que se traduce en menor peso y mejor rendimiento. Los modelos Stock Spec tienen valores de torque y KV más altos en un 4% y 16%, respectivamente, en comparación con los motores V10 G2 Stock Spec. La alta velocidad y torque harán de tu modelo un arma secreta en las carreras de la clase Stock.


       


      Linealidad de operación

      El sensor Hall de alta precisión incorporado, combinado con la precisión y el equilibrio del rotor, garantizan una linealidad increíble en el funcionamiento del motor.
      Súper ligero

       


      El motor G3 Modificado y Stock pesan solo 161 g y 132 g, respectivamente. El peso se ha reducido en un 11% y 21%, respectivamente, en comparación con la sinuosa V10 G2. Con menos peso, los conductores pueden ajustar fácilmente el equilibrio de sus vehículos.

      Rodamientos asimétricos

       


      Para aumentar la capacidad de carga, el tamaño del rodamiento delantero en el motor G3 se ha incrementado en un 26% en comparación con la versión G2. Para reducir la resistencia, el rodamiento trasero se ha reducido en un 6%. El diseño asimétrico hará que el motor funcione mucho más suave y estable.

      Excelente disipación de calor


      El diseño especial de la carcasa mantiene el núcleo del estator expuesto al aire para maximizar la refrigeración. Grandes aberturas* en las placas finales delanteras y traseras garantizan una excelente disipación de calor del motor.

      * Tenga en cuenta que los motores de 5.5T~8.5T se usan típicamente en vehículos todoterreno, por lo que las placas finales de fábrica tienen pequeños orificios. Dos placas finales diferentes
      Las placas finales con grandes orificios usadas en motores de 3.5T~5.0T y 10.5T~21.5T proporcionan una excelente disipación de calor del motor para vehículos en carretera. Las placas finales con pequeños orificios aplicadas a motores de 5.5T~8.5T evitan que la arena u otros escombros entren, previniendo daños en los motores de vehículos todoterreno.
      Los usuarios pueden comprar cualquier placa final e instalarlas en sus motores según sus necesidades. Diseño plegable
      El diseño de la unidad permite desmontarla para limpieza y mantenimiento regulares, prolongando la vida del motor y manteniendo su eficacia. .
      Sincronización ajustable suavemente La sincronización mecánica permite ajustes de valor extremadamente precisos y suaves. Las líneas antideslizantes en la parte trasera del motor garantizan la estabilidad de las configuraciones seleccionadas.
      Componentes de alta calidad El uso de un núcleo de estator de alta calidad, bobina de cobre puro resistente al calor y rotor, rodamientos de primera calidad con alta resistencia y precisión, y campos de soldadura con alta resistencia a la corriente garantizan un gran rendimiento y durabilidad.
      Especificaciones Modelo:
      30401109 KV:
      5120 Fuente de alimentación LiPo:
      2S Número de bobinas:
      6,5 T Peso
      164 g Diámetro
      35,9 mm Largo
      51,2 mm Longitud del eje




       

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