Hobbywing Xerun V10 G3 motore brushless 6.5T 5120KV
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Hobbywing Xerun V10 G3 motore brushless 6.5T 5120KV
Prezzo di vendita77,90 €
Descrizione
Informazioni sul prodotto
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Prestazioni ancora migliori
I motori Hobbywing G3 sono il successore delle note versioni V10 G2. Le nuove versioni Stock e Modified dei motori presentano un design completamente nuovo che si traduce in un peso più leggero e prestazioni migliori. I modelli Stock Spec hanno valori di coppia e KV più alti del 4% e 16%, rispettivamente, rispetto ai motori V10 G2 Stock Spec. L'alta velocità e la coppia faranno del tuo modello un'arma segreta nelle gare della classe Stock.
I motori Hobbywing G3 sono il successore delle note versioni V10 G2. Le nuove versioni Stock e Modified dei motori presentano un design completamente nuovo che si traduce in un peso più leggero e prestazioni migliori. I modelli Stock Spec hanno valori di coppia e KV più alti del 4% e 16%, rispettivamente, rispetto ai motori V10 G2 Stock Spec. L'alta velocità e la coppia faranno del tuo modello un'arma segreta nelle gare della classe Stock.
Linearità del funzionamento
Il sensore Hall ad alta precisione integrato, combinato con la precisione e l'equilibrio del rotore, garantisce un'incredibile linearità del funzionamento del motore.Super leggero
I motori G3 Modified e Stock pesano rispettivamente solo 161 g e 132 g. Il peso è stato ridotto rispettivamente dell'11% e del 21% rispetto alla sinuosità V10 G2. Con meno peso, i piloti possono facilmente regolare l'equilibrio dei loro veicoli.
Cuscinetti asimmetrici
Per aumentare la capacità di carico, la dimensione del cuscinetto anteriore sul motore G3 è stata aumentata del 26% rispetto alla versione G2. Per ridurre la resistenza, il cuscinetto posteriore è stato ridotto del 6%. Il design asimmetrico farà funzionare il motore in modo molto più fluido e stabile.
Eccellente dissipazione del calore
Il design speciale dell'alloggiamento mantiene il nucleo statore esposto all'aria per massimizzare il raffreddamento. Ampie aperture* sulle piastre terminali anteriori e posteriori garantiscono un'eccellente dissipazione del calore dal motore.
| * Nota che i motori 5.5T~8.5T sono tipicamente usati in veicoli fuoristrada, quindi le piastre terminali di fabbrica hanno piccoli fori | Due diverse piastre terminali |
|---|---|
| Le piastre terminali con grandi fori usate sui motori 3.5T~5.0T e 10.5T~21.5T offrono un'eccellente dissipazione del calore del motore per veicoli stradali. | Le piastre terminali con piccoli fori applicate ai motori 5.5T~8.5T impediscono a sabbia o altri detriti di entrare, prevenendo danni ai motori dei veicoli fuoristrada. |
| Gli utenti possono acquistare qualsiasi piastra terminale e installarla nei loro motori secondo le loro esigenze. | Design pieghevole |
| Il design dell'unità permette di smontarla per pulizie e manutenzioni regolari, prolungando la vita del motore e mantenendone l'efficacia | . |
| Temporizzazione regolabile con fluidità | La temporizzazione meccanica consente regolazioni del valore estremamente precise e fluide. Le linee antiscivolo sul retro del motore garantiscono la stabilità delle impostazioni selezionate. |
| Componenti di alta qualità | L'uso di un nucleo statore di alta qualità, una bobina in rame puro resistente al calore e un rotore, cuscinetti di prima qualità con alta resistenza e precisione, e campi di saldatura con alta resistenza alla corrente garantiscono ottime prestazioni e durata. |
| Specifiche | Modello: |
| 30401109 | KV: |
| 5120 | Alimentazione LiPo: |
| 2S | Numero di bobine: |
| 6,5 T | Peso |
| 164 g | Diametro |
| 35,9 mm | Lunghezza |
| 51,2 mm | Lunghezza dell'albero |
Garanzia: 12 mesi
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Prestazioni ancora migliori
I motori Hobbywing G3 sono il successore delle note versioni V10 G2. Le nuove versioni Stock e Modified dei motori presentano un design completamente nuovo che si traduce in un peso più leggero e prestazioni migliori. I modelli Stock Spec hanno valori di coppia e KV più alti del 4% e 16%, rispettivamente, rispetto ai motori V10 G2 Stock Spec. L'alta velocità e la coppia faranno del tuo modello un'arma segreta nelle gare della classe Stock.
I motori Hobbywing G3 sono il successore delle note versioni V10 G2. Le nuove versioni Stock e Modified dei motori presentano un design completamente nuovo che si traduce in un peso più leggero e prestazioni migliori. I modelli Stock Spec hanno valori di coppia e KV più alti del 4% e 16%, rispettivamente, rispetto ai motori V10 G2 Stock Spec. L'alta velocità e la coppia faranno del tuo modello un'arma segreta nelle gare della classe Stock.
Linearità del funzionamento
Il sensore Hall ad alta precisione integrato, combinato con la precisione e l'equilibrio del rotore, garantisce un'incredibile linearità del funzionamento del motore.Super leggero
I motori G3 Modified e Stock pesano rispettivamente solo 161 g e 132 g. Il peso è stato ridotto rispettivamente dell'11% e del 21% rispetto alla sinuosità V10 G2. Con meno peso, i piloti possono facilmente regolare l'equilibrio dei loro veicoli.
Cuscinetti asimmetrici
Per aumentare la capacità di carico, la dimensione del cuscinetto anteriore sul motore G3 è stata aumentata del 26% rispetto alla versione G2. Per ridurre la resistenza, il cuscinetto posteriore è stato ridotto del 6%. Il design asimmetrico farà funzionare il motore in modo molto più fluido e stabile.
Eccellente dissipazione del calore
Il design speciale dell'alloggiamento mantiene il nucleo statore esposto all'aria per massimizzare il raffreddamento. Ampie aperture* sulle piastre terminali anteriori e posteriori garantiscono un'eccellente dissipazione del calore dal motore.
| * Nota che i motori 5.5T~8.5T sono tipicamente usati in veicoli fuoristrada, quindi le piastre terminali di fabbrica hanno piccoli fori | Due diverse piastre terminali |
|---|---|
| Le piastre terminali con grandi fori usate sui motori 3.5T~5.0T e 10.5T~21.5T offrono un'eccellente dissipazione del calore del motore per veicoli stradali. | Le piastre terminali con piccoli fori applicate ai motori 5.5T~8.5T impediscono a sabbia o altri detriti di entrare, prevenendo danni ai motori dei veicoli fuoristrada. |
| Gli utenti possono acquistare qualsiasi piastra terminale e installarla nei loro motori secondo le loro esigenze. | Design pieghevole |
| Il design dell'unità permette di smontarla per pulizie e manutenzioni regolari, prolungando la vita del motore e mantenendone l'efficacia | . |
| Temporizzazione regolabile con fluidità | La temporizzazione meccanica consente regolazioni del valore estremamente precise e fluide. Le linee antiscivolo sul retro del motore garantiscono la stabilità delle impostazioni selezionate. |
| Componenti di alta qualità | L'uso di un nucleo statore di alta qualità, una bobina in rame puro resistente al calore e un rotore, cuscinetti di prima qualità con alta resistenza e precisione, e campi di saldatura con alta resistenza alla corrente garantiscono ottime prestazioni e durata. |
| Specifiche | Modello: |
| 30401109 | KV: |
| 5120 | Alimentazione LiPo: |
| 2S | Numero di bobine: |
| 6,5 T | Peso |
| 164 g | Diametro |
| 35,9 mm | Lunghezza |
| 51,2 mm | Lunghezza dell'albero |
Garanzia: 12 mesi